Лазер на неодимовом стекле/гранате/рубине

Вопросик: Если источник накачки (лампаду) обмотать неодимовым стекловолокном виток к витку (ну там резонатор по концам присобачить) будет генерация? Простите заранее тупицу.

А при накачке волокна линейками надо просто каждый элемент в отдельную точку на волокне сфокусить или все собрать в одну точку?

 

в 1963 году Снитцер и еще один ученый получили одномодовую генерацию на стеклянных световодах с неодимом с накачкой дуговой лампой

 

Линейками так качают планарные волноводы!!!Сфокусипровать в точку тяжело линекй да и малейшая пылинка на волокне моментально рассплавит волокно!!!

 

Вот-вот доберемся до истины. Если у каждого из таких выходов лямбда будет немного разненькая на пару-пятерку нанометров, то через призму или решетку можно очень собрать в один пучок. Задача = 1кВт.

 

Ну можно каждый элемент сфокусить в линию не шире волокна - пусть в нахлест лежат. (это я про накачку линейками)
Это даже сильно проще сделать

А про накачку навитого АЭ - не понял: возможно ли это?
Ну типа: не лампу вокруг стержня, а стержень вокруг прямой (?) лампы.

 

По поводу лазерного поджига горючих смесей. Погуглите "лазерная свеча зажигания"...
Это разрабатывается уже давно. Пионерами были японцы. Помню на ALT'е в 2011 был доклад. Они с болгарами эту тему совместно пилят. Toshiba, ели не ошибаюсь.

 

Мы этим в лаборатории занимались, я участвовал в создании лабораторного стенда, суть в том, что все это пока в лабораториях, цель готовый продукт

 

Желательно не космически дороже обычного

 

А кто мне конспективно обрисует, в чем цимус такого решения -- поджига смеси не электрической искрой, а лазерной?

 

во первых из-за высокого давление в цилиндре поджиг смеси электрической искрой затрудняется, чтобы пробить 1 мм при атмосферном давлении надо 3 кВ, при высоком давлении эта соотношение растет в разы, на нашей кафедре несколько лет назад проводили эксперименты с простыми свечами, доходило до того, что напряжение требовалось сто с лишнем кВ, при таком напряжении всю проводку пробивает, к тому при воспламинении простой свечей топливо сгорает не полностью, что снижает эффективность двигателя.

 

И то, и другое как-то многовато. IMHO, конечно же, я не двигателист. Но классический поджиг свечой зажигания - это ж только для бензиновых двигателей. Для дизелей там всё по другому организовано.
А разве у бензиновых движков есть такие давления/ напряжения?

 

речь идет о ДВС переведенных на метановоздушную смесь

 

Всё равно ничего не понял. Ведь вроде же ездят люди "на газу". И у нас, и в Европе. Даже можно переключаться с бензина на газ и обратно. Да, топливная арматура разная. но система зажигания - одна.

 

чтобы повысить эффективность движка, желательно давление поднять, поднимаешь давление, хрен подожжешь, да и ТВС сгорает не вся, к температурам окр. среды критично и.т.д.

 

Вот-вот... Преимущества гипотетичны и неочевидны, а вот гемора немеряно

 

преимущества есть и они вполне очевидны, те ДВС, которые сейчас есть неэффективны, а сделать их более эффективными означает отказаться от обычных свечей зажигания, если бы это было не эффективно, то лучшие специалисты ведущей кафедры двигателестроения во всем Татарстана, а в плане ракетных двигателей во всем Поволжье этим бы не занимались

 

а тебе так квантрончик нужен что ли?

 

Не надо давить авторитетом, а КаМАЗы лучшие грузовики? А Фобос-Грунт запускали чиновники Едра? А кто там работает над запуском Протонов? Госдеп?