Делаем гальванометр

Если не затруднит, мне не срочно, на доработки уйдет времени уйма, вроде делать там почти нечего а времени это "нечего" жрет будь здоров. Что такое через телефон я знаю, сам сидел не малое время через жпрс.

 

Такой вопрос - как прочитать ild файлы? описание формата нашел но как это читать по средствам, например, delphi.
Просто с dxf всё просто, писал программу она мне чертеж сгенерированой таблици в dxf сохраняла, там блокнот открыл и всё понятно, а тут чем смотреть и в каком виде эти данные?
Просто хотел разобраться.

Хотел написать программу под звуковую карту, как слать еще пока незнаю, в крайнем случае переконвертирую в wav и пущу на звуковуху.

 

с NLS не пробовал еще, я сегодня только первый гальванометр доделаю, вот и попробую, хотя бы на слух что и как.
у меня после поломки старых гальванометров проектор валяется о всей квартире в разобраном виде.

Но думаю получится.

С программированием я задумал разве что ради самообразования.

 

В общем так - лазербой умеет только я не разобрался в этой программе... метод научного тыка не помог.

NLS версии 1,2 заработало ))) вместо бреда нормальный сигнал, спагети примерно тоже самое со звуковухи выдает.
Спасибо.

 

Если кто будет делать проектор то НЕ ДЕЛАЙТЕ емкостную обратную связь... наебетесь с неё... там даже как провод экранирован сильное влияние у меня вносит... неговоря уже об остальном...



Ошибался , дело не в обратной связи, а в кривоте спагеттей, будте аккуратнее - спагетти работает серез пятую точку, она у меня все каналы пихала в один, то есть замкнутые фигуры еще как то рисовались, а что то сложнее круга и квадрата превращалось в кашу, будьте внимательны! Расширитель разрядности всё же заработал - просто я гальванометры тогда не мог настроить как нужно, но потом я от него отказался так как взял новый комп в котором нет LPT порта - добавлено 24 ноября 2010 г.

 

нет - не наводки а полная неработоспособность датчика при определенном экранировании...

1) К примеру - датчик не подключен - схема думает что вал находится в одном из крайних положений в результате на гальванометр подано +18 вольт (усилитель старается повернуть его в среднее положение) - итог при высоком усилении ток раскаляет катушки так, что те начинают дымиться. (тоже самое происхлдит если потеряетяс контакт со щеткой - так было на старом датчике который работал)

2) Теперь подключаю датчик - результат тот же, свиду ни каких изменений.

3) Опять отключаю датчик и корочу напрямую, схема соображает - гальванометр повернулся и напряжение становится -18 вольт, старается повернуть обратно, что и должно быть.

Теперь подключаю датчик, и снова корочу контакты... и что я вижу??? А ничего... как было +18 так и осталось +18 а не как в случае (3) в общем создается такое впечатление что он полностью гасит (или излучает в комнату?) эти 8 МГц.

надо попробовать отпаять гальванометр от проводов, и подключить только их, возможно просто в проводах всё теряется... поэтому нет реакции на закорачивание...


добавлено

Всё разобрался, просто не надо было смотреть на показания мультиметра, на втором усилителе было немного по другому, меня это насторожило, в результате подключил мощьный динамик и посмотрел, при вращении гальванометра мембрана плавно вдавливалась и выходила - датчики работают, и гальванометрв тоже, проверил... но с NLS всеравно бред идет... как и в прошлый раз, кляксы вместо фигур...


Правда кляксы не скачушие, они статические практически - тоесть после регулировки усилителей может картинка и выйдет...

Сегодня если изготовят держатель гальванометров, то запущу схему и проверю догадки.


В общем недостатки ёмкостного датчика:

1) Необходимость в использовании щетки - при вращении слышны шорохи, со временем приработается конечно, но не сразу.
2) при отсоединении щетки гальванометр сходит сума - усилитель думает что он в крайнем положении и гонит ток для поворота... в результате может привести к сгоранию катушки.
3) необходимость в металлическом корпусе из- за влияния на датчик, влияние не сильное но если поднести руку то картинка смешается на 5-15 см в сторону (так было на старых гальванометрах).
4) небольшой угол поворота при котором датчик работает ( примерно 30-35 градусов)
5) слодность в изготовлении этого датчика (возни со щетками, пластинами размещением деталей)

Если кто будет делать ёмкостную связь учтите это. Вместо редких диодов в датчике, который использовал чан я использовал отечественные точечные КД512, они даже шустрее тех, стоят около 1 рубля и достать легко, так же габариты очень маленькие, воткнуть можно куда угодно (2,8х1,2 мм).


Теперь о микросхеме LM675T - в ней неплохая зашита от перегрева, коротнуло нагрузку на массу в результате на катушку шел слабый ток, из-за чего увеличил сильно усиление, удивило почему так загудел трансформатор и при вращении гальванометра руками (проверял ос) немного дергался вал второго, далее сила удержаня магнита ослабла я добавил усиления, через секунд 20 она еще ослабля - я еще добавил пока не почувствовал от куда то тепло, коснувшись радиатора обжегся об него (температура около 100 гр была, капля воды с него испарялась почти сразу но не закипая интенсивно) , в общем микросхема сама снижала ток через нагрузку что бы не перегреваться, подозреваю что она совсем отключилась бы при большем перегреве.

 

uk8amk

У вас те же гальванометры сейчас (те которые на сайте) или новые уже?
Делали вы зашиту от перегрева?

Я вот думаю пока временно предохранитель плавкий поставить, если ток большой будет пусть лучше он перегорит.

и вопрос всем:

Как еще можно защитить гальванометр?
и еще при выключении схему головы гальванометров резко дергаются, при включении возвращаются обратно, но как эти скачки убрать? можно механически ограничить ход гальванометра но это помоему не лучший выход.

Можно магнит поставить - он бдет гальванометр парковать после вуключения но и будет влиять на работу схемы, и скачек при выключении он неудержит.

 

Есть идея - реле с нормально разомкнытыми контактами - есть питание - замкнуто, пропало питание оно гальванометр отрубило, только вот что быстрее будет - реле или усилитель... его в принципе можно на отдельную обмотку трансформатора посадить (в блоке питания отдельная есть на 12 вольт и неиспользуется) - пока конденсаторы будут держать ток на усилителях (30 000 мкф не шутка) реле отрубится.

просто но тупо.

 

В общем собрал, и огорчению небыло предела, новые гальванометрв показали аналогичный херовый результат.

На спагети при попытке вывести квадрат вижу то что на картинках.
Регулировка скорости (снижал до 1000) не помогает всеравно такое.

Подстроить схему до нормального состояния так и неудалось, новые гальванометры дали разве что стабильность (ни разу с обратной связи положение вала не слетело, даже когда схема возбуждалась).

Увеличение усиления дает отрицательный результат, а если убрать почти до минимума так что бы ОС только еле еле держала вал в нужном положении результат гораздо лучше, тоесть без обратной связи вообще результат лучще.

так же неудается регулировать LF.Dump и HF.Dump в широких пределах, схема начинает возбуждаться (со старыми гальванометрами этого почти не происходило), при увеличении усиления картинка становится гораздо лучше, гальванометры при работе становятся слышны, звук их работы становится резким, четким.


Сильно ли должно быть усиление?
Если вращать вал то большое ли усилие нудно приложить что бы его сдвинуть с места когда работает ОС (настраивал и слабо и когда вал пальцами невозможно провернуть, только за зеркало и то на пол оборота, как буд то упирается в кусок твердой резины)

какие рекомендации по настройке схемы еще есть?

Обидно... он даже квадрат нарисовать не может... а простой усилитель и схема на галванометрах от хардов это делает хоть и со слегка округлыми краями.


Какие искажения могут вносить конденсаторы в звуковой карте?


Повторяюссь - виновата оказалась программа спагетти - из за её кривости я потратил пол года на переделку и доработки на размышления, а она просто выводила всю кашу в 2 канала, настроить её удалось случайно - она просто взяла и заработала один раз, будте осторожны - добавлено 25 ноября 2010